城口县日立330挖掘机憋车,发动机冷车启动困难
不久前接到城口县一位日立挖掘机车主咨询电话,说"有一台日立330憋车,液压泵因为十字轴断开而修理了,柴油的高压泵也在实验台测试修理了,低压油路也处理了.效果比没有修理之前有好转,但是还是在做复合动作时偶尔憋车."
通过详细沟通了解到,车主联系当时维修液压的师傅,液压师傅判断是电器系统问题.
车主经朋友介绍找到我厂,将相关显示屏数据拍给我厂修理师傅后,分析电器系统引起憋车问题可能性不大.
日立330挖掘机憋车故障的诊断:
试车发现这台车的油门怠速最低1200最高转速1900,车主说油门怎么调整也不行,油门电机换了,油门拉线也换了,还是不行.
把电脑安装后油门最低950最高2200这个转速,下一步解决憋车问题,把液压泵流量调小一些,速度明显的慢了,这个时候无论做任何动作,没有憋车的现象了,这说明发动机的功率和液压泵的功率不匹配.
注意刚到现场的时候发动机冷车启动困难,高压柴油泵刚刚校了,怀疑点火时间不对从新调整点火时间,故障排除.试车后一切正常.
城口县日立330挖掘机憋车维修总结:
柴油泵的点火时间不对会影响发动机的功率,修理工的水平参差不齐,会引发很多人为的故障.
