成都修理龙工855B装载机行走跑偏(左边偏)

时间:2018-04-08 11:12:40
  成都修理龙工855B装载机行走跑偏(左边偏)
  
  四川成都市一位车主来电咨询美瑞特维修厂师傅,讲到"买的二手龙工855B装载机,车子打着方向盘不动,车子往左边动,跑路的时候方向往左边持续跑偏,方向盘要一直往右边转修正才能跑成直线."
  
  龙工855B装载机行走跑偏问题的判断:
  
  这是方向机问题,因为不知道之前情况,所以不能下判断.
  
  如果是修理后出现的问题,是方向机装配错误.否则,是伺服阀问题.
  
  龙工855B装载机行走跑偏(左边偏)的故障就分下到这,下面分享另一位成都龙工855B装载机车主的用机报告.
  
  龙工LG855B装载机 3690小时使用报告.
  
  铲斗斗底销高,新车时动臂下放到底斗前倾一点才能接触地平面,物料的重量使斗齿和铲刃的接触压力大磨损也快.这个工地的主要工作是水稳上料,工况不算重,斗齿铲刃加焊了两回板簧都磨完了,同事的850相比下斗底接地面积大一些,单位面积上受物料压力小一些,磨损就没有这么严重.
  
  不小心道出了龙工装载机低压力大流量的理想状态.实际上就是轻(空)载时三项和数据好看一些,管路破损机会少一些,液压泵阀耐用一些.凡事都有它的两面性,有所谓优点就会出现相应的弱点,没有绝对的完美,不完美才是事物的常态.这样做的弱点就是动臂提升力小,铲料主要靠轮胎驱动力硬推进料堆,这样势必加大油门,费油费胎,尤其是集料堆高作料.该机的工作装置设计时铲斗倾角小,如果是车前部抬高坡道卸料时物料不易倒干净,加上铲斗后壁圆弧半径小(斗的开口比850还小),碎石还好对付,铲湿土等粘性物料时就头疼了.动臂输出无力,铲厚度较大的湿润土方或硬土时,液压系统的溢流阀(包括释放液压糸统冲击力的过载阀)的高压溢流将产生大量的热量.表面上看,该机有较大的液压油散热器是一项贴心惠民之举,其实是不装不行.
  
  铲斗油缸活塞杆较粗,活塞杆回缩速度快但力量小,刮平时有时会被阻力拔出来,而且由于设计问题铲斗油缸的活塞杆行程没留余量,虽然连杆系实现自动放平,但各连杆间存在相互干涉,在铲斗在低位前翻到位后提升动臂,或动臂举升到顶铲斗前翻后收斗,会引起强烈的振抖,仪表盘的固定也不牢,让人很不舒适.说实话,无论是连杆系自身特性或是电控自动放平,都只能在某一特定位置才能实现,除了增加设计或零部件复杂性实用中用处不大.工作装置有力,动作协调平稳才是我们的需要.
  
  接着说说驾驶室,宽大视野不错.不过门太宽,无论站在蹬车梯上还是油箱上,都不好打开,很容易拌倒.后半围栏杆做的太高,个人认为在发动机出故障时不方便,比如一个人给油泵排空气有时会前后跑几次的情况.这个栏杆做成拉杆箱那样伸缩式就好了.转向柱下包覆件上给做了个的凸筋,拜托换成平滑的行不行?
  
  龙工的灯光和电路一直都不太行,855的顶工作灯做成组合式包覆起来,虽然解决了原简单吊挂式夜间晃眼,取消了近光,单靠大灯的近光,夜间干活不那么清楚是其一,行车转场时,只能用远光的了顶部工作灯对对面的小型车来说,真的是闪.
  
  龙工855依然沿用双涡轮变矩器,二进一倒行星变速箱,优点缺点依然如故,不知龙工是不是要一直坚持用下去,反正现在已知的型号都是这样的.3690小时还算可以,最近变速箱和液压泵噪声有些大.公司三台同型号,一台已因工作泵和速泵的驱动花键轴内花键打光修过,本质原因是大臂无力把液压压力调的太高.铰接跨距大,承载能力大是一大优点,要是用双圆锥滚柱轴承就更好了.管路粗看还行,细看还是一个字:乱.车架对中铰接布置,前后轮轮迹一致是优点,但整平时容易因铲斗的跳动性共振.
  
  目前还没有太大修理,修过一个发电机,换了前后桥刹车片和两个(气)制动总泵,4条轮胎,马上须要换一对电瓶.现在的后轮胎是前一批850换下来,前轮是新的旧胎-翻新的.总的来说,这型车的定位还是很准,低价,简单,不和柳工比力量和技术,不和厦车比省油,一句话,够用就行,何必苛求.


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