日立200抬臂憋熄火,有黑烟

时间:2017-03-15 11:45:36
  日立200抬臂憋熄火,有黑烟
  
  黄山大道道路整治工程项目中一台正在施工的日立挖掘机EX200-3,该机启动后憋车冒黑烟,抬臂时发动机憋熄火.【修理办法咨询400-089-6950】

日立EX200-3挖掘机基本信息
设备品牌 日立
设备型号 EX200-3
工作小时 6800小时
出厂年限 2016年
时间 2017-02-12
地点 黄山大道道路整治工程项目
日立EX200-3挖掘机图片

  
  美瑞特维修部师傅对日立200抬臂憋熄火,有黑烟故障分析:
  
  这个是压差最大工况,应该流量最小,现在你实际情况是流量摆角最大,卸荷阀拼命卸荷,
  
  ①是检查高速电磁阀24V供电电压有没有,
  
  ②是用灯泡检测1号电磁阀控制线有没有模拟量输出,你这个样子板子正常的话应该是1号电磁阀常输出,
  
  ③以上正常余下的就是高速电磁阀卡滞,清洗或对换来确诊.
  
  日立200抬臂憋熄火,有黑烟故障检测结果:
  
  使用EX诊断仪进行检测,首先测试低速中立位置时压差2.4MPa、泵输出压力8.5 MPa、A角24度.转速增加时压差和A角不变,泵输出压力有所增加.接下来测试发动机转速和泵控电磁阀信号.在P当时发动机转速只有1600转/分,泵控电磁阀下降信号始终闪烁.
  
  ①高速电磁阀有24V供电电压;
  
  ②用灯泡检测1号和2号电磁阀控制线都没有输出,用灯泡接在高速阀线上,然后用一个正常的A传感器转动正常的是两个灯泡一息一灭,那样就代表电脑PVC和线束是正常的.清洗或更换高速阀即可.
  
  日立挖掘机抬臂憋熄火,有黑烟排除办法:
  
  ①使用EX诊断仪进行检测,首先测试低速中立位置时压差2.4MPa、泵输出压力8.5 MPa和A角24度.转速增加时压差和A角不变,泵输出压力有所增加.接下来测试发动机转速和泵控电磁阀输出信号.在P当时发动机转速只有1600转/分(液压泵倾角最大所致),泵控电磁阀下降信号始终闪烁.
  
  ②使用万能表测量两个高速电磁阀线圈电阻和输入端电压值电阻分别为16和17欧姆;两个高速电磁阀的输入端电压均为32伏(98年一直在使用的万能表,测量电压值偏高).接下来应该测量高速电磁阀控制端的通断.
  
  ③使用指示灯进行试验,将指示灯并联在两个高速电磁阀回路,启动发动机进行操作实验,无论哪种情况,EX诊断仪显示A角始终为24度,而两个指示灯均不亮,初步断定PVC电脑有故障.
  
  ④拆检PVC电脑发现有元件参数值不正常(注此时我清楚PVC电脑有故障,可是机主是不清楚的,在EX200-2较多的时候,可以找到正在使用的相同机型进行试验,或者使用自带的PVC电脑,在故障车修好后,再将故障电脑装回验证,因该机型很少见了,已不具备上述条件.)我同机主讲,在使用指示灯实验时,无论在何种工况,两个指示灯均不亮这一事实.
  
  ⑤进行电脑维修.重新安装电脑进行试验.打开钥匙开关后,下降电磁阀指示灯常亮.发动机刚启动时,EX诊断仪所显示的A角由24度下降到5度,当进行操作时,A角上升,但是停止操作时,A角不下降,重新回到24度.此时下降高速电磁阀的指示灯一直亮着.由此可以确定高速电磁阀失灵.
  
  ⑥拆检高速电磁阀无论怎样清洗、安装,总是有一个电磁阀处于常通状态(故障之后刚刚使用的副厂电磁阀,该故障已经有人在我之前修理过).之后找来之前换下来的电磁阀,测量该阀的线圈电阻值为2.2欧姆,该电磁阀之前安装在1号位置也安装在2号位置,这就是PVC电脑损坏的原因.最后决定将副厂电磁线圈安装在换下来的电磁阀上,由于副厂电磁线圈内孔小,只有连同磁铁总成一起移植换下来的电磁阀上,组成一个组合阀.
  
  ⑦再次启动操作实验,结果是A角上升速度正常,而下降速度缓慢,进行溢流操作时,发动机转速下降明显,有熄火的趋势.此时下降指示灯闪亮时间长.那个组合电磁阀正好安装在下降位置(在上端位置).
  
  ⑧更换组合电磁阀的撞铁和撞针后,该故障彻底排除.


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