乌鲁木齐小松挖掘机维修之左边行走速度偏快

时间:2016-09-28 13:41:32
  乌鲁木齐小松挖掘机维修之左边行走速度偏快
  
  新疆和田一台小松履带式挖掘机PC200-8挖掘机在单独操作右行走操纵杆使机器向前左转弯时,左、右行走马达都向前直线行走,不能实现转向.当机器离开施工现场下坡时,左边行走速度明显快于右边;当左、右行走操纵杆都回中位后,右侧停止行走而左侧继续前进,带来很大安全隐患.现场维修人员对行走控制先导管、左右行走压力补偿阀进行互换,更换了中央回转接头密封件组件,但故障并未消除.在现场对机器故障进行再检查时发现:该挖掘机直线行走前进、后退正常,没有跑偏现象,单边操作左行走操纵杆,能实现前进右转弯、后退左转弯,单边操作右行走操纵杆后退右转弯时正常,前进左转弯时挖掘机左右两边行走马达向前直线行走,下坡时若引导轮在后,行走马达在前时,行走操纵杆拉回中位时,没有自动行走现象.
  
  美瑞特师傅讲述易造成小松挖掘机左边行走速度偏快原因:
  
  1.在单独操作右行走操纵杆使机器前进时,左行走马达前进进油口有异常压力油输入,两边马达同时向前行走.
  
  2.左行走马达制动失效,在右行走马达前进驱动力牵引下,挖掘机左侧被动向前行走,不能实现前进左转弯;下坡时在重力及惯性作用下出现下坡前进失速,左右行走操作杆拉回中位时,右侧马达停止而左侧马达继续前行.
  
  美瑞特师傅分享小松挖掘机左边行走速度偏快的故障检修办法:
  
  1.首先由挖掘机行走液压系统原理分析可知,造成第(1)种可能性即左行走马达输入压力油异常的来源有三个地方:
  
  (1)行走主控阀芯异常开启,前泵压力油通过主阀芯进入左行走马达.
  
  (2)压力补偿阀1、2窜油,右行走高压油窜入左行走油路.
  
  (3)中央回转接头故障导致右行走高压油窜入左行走油路.
  
  小松PC200-8挖掘机行走时两主泵单独供油,如果左行走主阀芯异常开启,前泵输出压力应达到工作压力,将监控面板置于服务模式,调出压力测试菜单,单独操作右行走操纵杆出现故障现象时,后泵压力20MPa,前泵压力3MPa;下坡将操纵杆回中位时,前后泵压力均为中位压力3MPa,说明出现故障时前泵并未工作,左行走主控阀阀芯并未打开,压力油不是经主控制阀流入.如果压力补偿1、2窜油,那么左侧前进时,右侧行走也将出现异常,但反复试机都未出现这种现象,而且现场维修人员对行走马达压力补偿阀进行了互换,故障现象并未消除,故问题也不在压力补偿阀上.现场维修人员对中央回转接头密封组件进行更换,并检查回转接头总成正常后故障依旧,因此故障也不是由中央回转接头引起的.至此,可以排除左马达是由压力油驱动而主动行走的可能.
  
  排除第1种可能性后,该挖掘机故障原因应为左行走马达前进制动失效.行走马达制动由两部分组成,即机械制动和液压阻尼制动.对机械制动进行分析可知,制动部件及油路为前进后退共用,左马达后退正常而左马达前进异常,那么作为共用部件的机械制动系统应没有问题.另一方面,对机械制动进行测试,即在机器出现故障的下坡路段,使机器处于引导轮在前位置,用铲斗支起右侧履带,左侧履带着地,长时间停车后没有出现左侧履带滑移现象,从而排除了故障是由机械制动失效引起的可能.至此,可以肯定故障是由左行走马达前进液压制动失效造成的.对左行走马达前进阻尼制动元件进行检查,发现单向阀4的锥面磨损严重而且还粘附一小块黑色胶状物,对单向阀4进行修复并清洗了部分管道后故障消除.由此可以确定单向阀4表面磨损严重,加上黑色胶状物粘附于阀的锥面,使单向阀关闭不严,是阻尼制动不能建立的直接原因.
  
  调查黑色胶状物来源时,发现该机在品质保障期过后,一直未更换液压油,液压回油滤芯也未更换.
  
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